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郑万铁路南阳段外部供电工程全部顺利投运

2019-08-02 10:24 | 大河网

核心提示:7月31日14时,随着郑万铁路锦绣牵引站220千伏蜀锦线成功送电,标志着郑万铁路南阳段共计4座220千伏牵引站全部顺利投运。

7月31日14时,随着郑万铁路锦绣牵引站220千伏蜀锦线成功送电,标志着郑万铁路南阳段共计4座220千伏牵引站全部顺利投运,这将为郑万铁路高速列车运行提供坚强可靠的电力保障。郑万铁路是国家中长期铁路网规划的主要客运专线,是河南省“米”字形快速铁路网的重要组成部分,它的建成也将彻底结束南阳没有高铁的历史。

郑万铁路南阳段共有4座220千伏牵引站(方城博望牵引站、社旗梅城牵引站、新野文正牵引站、新野锦绣牵引站),共建设8条220千伏供电线路,线路总长257.1千米,杆塔687基。2018年4月接到工程建设任务以来,国网南阳供电公司将郑万铁路配套供电项目放在优先位置,全力推进4座牵引站外部供电工程的建设,共计投资2.8亿元,新建220千伏8条,长度257.1千米,投资规模及线路长度位于全省第一。同时,为提高牵引站供电可靠性,投资1.1亿元在社旗县新建1座220千伏雾释变电站,为郑万铁路牵引站提供强力可靠的电源支撑。

郑万铁路南阳段4座牵引站外部供电工程,新建线路中有50%位于山区、丘陵地带,工程实施难度较大。为保证工程按期竣工,国网南阳供电公司采取各种措施解决工程建设难题。在工程物资保障方面,与物资部门充分协作,安排专人驻厂监造,保证工程物资按计划节点全部到货。为解决山区交通不便难题,因地制宜雇佣马帮骡马队及修建索道运输工程物料。针对山区开挖无法应用大型机械的难题,组织专家进行论证,用小规模爆破及进行掏挖基础等措施,避免大开挖造成植被破坏。在线路放线阶段,应用大功率无人机等技术手段,解决山区施工大跨越区段放线难题。整个供电工程较郑万铁路用电需求日期提前半年完成。郑万铁路南阳段外部供电工程竣工投运后,南阳供电公司将继续加强与铁路部门沟通,高质量满足铁路调试和运行要求,对电源点和供电线路加强日常巡视维护,提升电网支撑保障能力,让南阳早日迎来高铁时代。

据介绍,郑万高铁河南境内全长350公里,南阳境内约180公里,南阳境内共4座牵引站,服务铁路供电路程达到200公里,位居全省第一。

原标题:郑万铁路南阳段外部供电工程全部顺利投运

责任编辑:朱宝君

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